Эстония - Таллин (9)

«Мы готовы обменять всех... при условии взаимности». Советский дипломатический корпус перед лицом войны. 1941 г.  С первых дней Великой Отечественной войны. Народный комиссариат иностранных дел (НКИД), приступил к достижению основной задачи внешней политики Советского Союза – созданию антигитлеровской коалиции для совместного противостояния врагу и поиску возможностей для ее расширения. Ее реализация осуществлялась отечественными дипломатами – сотрудниками Центрального аппарата (ЦА) НКИД и его заграничных учреждений (миссий) в крайне сложных условиях. В августе 1939 г. из-за неготовности европейских партнеров к реальному и равноправному сотрудничеству с СССР были сорваны трехсторонние переговоры военных миссий СССР, Великобритании и Франции о создании системы коллективной безопасности с целью предотвращения агрессии нацистской Германии в Европе. В результате противодействия...

Морская минная блокада Ленинграда была прорвана летом 5 июня 1946 года, когда был расчищен от мин большой корабельный фарватер от Кронштадта до фарватера Таллин – Хельсинки.  Дата 5 июня «День прорыва морской минной блокады Ленинграда» внесена в положение «О праздниках и днях памяти в Санкт-Петербурге». Непосредственно перед открытием водного пути по нему был совершён одновременный переход четырёх дивизионов тральщиков с поставленными тралами, во время которого оказались затраленными ещё несколько мин. Ко времени окончания войны, Ленинград по-прежнему оставался блокированным со стороны моря. Всего к концу кампании 1944 года здесь с обеих сторон было выставлено примерно 66 500 мин. Тральным силам Балтийского флота было предписано в кратчайшие сроки обеспечить безопасность судоходства и рыболовства, без чего нельзя было восстановить разрушенный войной Северо-Запад страны, включая...

30 декабря 1658 года в деревне Валиесари близ Нарвы (эстонское название Валлисаари, шведское — Плюсемюнде) между Швецией и Россией было заключено перемирие, завершившее русско-шведскую войну 1656-1658 гг. С российской стороны договор подписали князь И. С. Прозоровский, думный дворянин А. Л. Ордин-Нащокин, стольник И. А. Прончищев, дьяк Г. С. Дохтуров, дьяк Е. Юрьев; от Швеции — барон Густав Бьелке, барон Бенкт Хорн, гоф-рат Сильвершерна, гоф-рат и бургграф Филипп фон Крузенштерн. По Валиесарскому договору занятые русскими войсками эстляндские и лифляндские города Кокенгаузен (Кукейнос, Царевичев-Дмитриев); Нейгаузен (Новый городок, Вастселинна); Юрьев (Дерпт, Дорпат, Тарту); Мариенборг (Алыст, Алуксне); Анзль (Анцен, Ангела); Сыренск (Серенвд, Васкинарва), Динабург (Двинск, Даугавпилс); Режица (Резекне); Лютин (Люпин, Лудзу);...

Сибирский эстонец Эндель Карлович Пусэп (правильно его фамилия пишется и произносится как Пуусепп, но он сам так всю жизнь писал и говорил) родился 1 мая 1909 года на хуторе Самовольном Енисейской губернии (нынешнего Красноярского края). Его предки переселились туда еще даже до столыпинской реформы. С детства мечтал стать лётчиком, а кто тогда не мечтал? Но пареньку из крестьянской семьи сказочно повезло: окончив школу-семилетку, как представитель бедняцкой семьи был отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде. Проучившись там один год, перешёл в военно-теоретическую школу военно-воздушных сил в Вольске и успешно окончил её в 1929 году. До 1931 года совершенствовал навыки в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью по полётам «вслепую» (по приборам) и совершил...

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом"). Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 годах. В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860 г.), а затем и пассажирская (1863 г.). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875 году, Одессе - 1880 году, Харькове и Риге - 1882 году, Тифлисе - 1883 году. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в...

Представители Пушкинского общества из Эстонии ознакомились с вологодской экскурсией «Наш Пушкин». Мероприятие для эстонских гостей провела вологодский экскурсовод Елена Пологих.  Экскурсия «Наш Пушкин» — это поиск связующих нитей между Вологдой и поэтом, его окружением, хотя в Вологде Александр Сергеевич никогда не был. «Я нашла много того, что связывает поэта с нашим городом. Это места, названные его именем; поэты — окружение Пушкина, которые на протяжении какого-то времени жили в Вологде; вологодские поэты, которые писали о Пушкине; некоторые родственники Александра Сергеевича. Когда мне написали из Пушкинского общества в Эстонии, я очень удивилась, немного испугалась. Но сразу согласилась на встречу, потому что мне эта тема очень интересна», — рассказывает Елена Пологих. 4 июля делегация из Таллина в составе 24 человек приехала в областную столицу. «В интернете увидела...

В то время как президент Украины Владимир Зеленский вслед за странами Балтии упразднял День Победы, в Польше, мучимой фантомными болями о своем былом величии, вернули российскому городу Калининграду его (и, соответственно, области) древнее польское (в XVI-XVII веках) наименование – Крулевец. Такое решение 10 мая приняла структура под названием «Комиссия по стандартизации географических названий за пределами Республики Польша». Новый (то есть старый) топоним отныне будет красоваться в официальных польских документах и на картах. Напомним, что город был основан в 1255 году рыцарями Тевтонского ордена и в середине XV века стал его столицей. Первоначальное название Конигсберг восходит к замку «Королевская гора», названного так в честь чешского короля Пржемысла Отакара II. Постепенно оно трансформировалось в Кёнигсберг на немецком языке и Крулевец - на польском. По решению Потсдамской...

18-19 декабря 2021 в универсальном спортивном комплексе «Метрополис Арена» в г. Санкт-Петербурге Федерация воздушной атлетики России (ФВАР) совместно с International Air Athletics Association (IAAA) и ОФСОО “Федерация развития пилонного спорта в Российской Федерации” провели международный фестиваль «Открытый международный кубок по дисциплинам Воздушной атлетики - 2021», с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, (заявка №20-2-024005), в котором приняли участие спортсмены из России и Эстонии. Выступления на международном фестивале проводились по трем основным дисциплинам воздушной атлетики: признанный вид спорта – пилонный спорт, воздушные полотна и воздушное кольцо в виде двух отдельных турниров по правилам ФВАР. Выступления атлетов оценивала судейская бригада ФВАР: Бровкина Анастасия (Рига, Латвия), Зеленкова Мария (Нижний Новгород)...

31 января 2012, в ходе расширенной проверки пассажирского парома Princess Maria, судно, входящее в состав флота ST.PETER LINE, было признано полностью соответствующим требованиям международных конвенций в части безопасности мореплавания без замечаний. Служба инспекции государственного портового контроля торжественно вручила капитану Princess Maria акт проверки, подписанный всеми представителями комиссии. Таким образом, компания ST.PETER LINE еще раз подтвердила свою высочайшую квалификацию как паромного оператора, и может с уверенностью говорить о гарантированной безопасности на борту круизных паромов. Проверка судна проводилась при участии представителей Министерства Транспорта Российской Федерации, Управления обеспечения судоходства Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России, Службы Капитана Порта, Службы инспекции государственного портового контроля ФГУ...